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具體的減震器空氣彈簧長度如何確定？

來源：上海松夏減震器有限公司????發布時間：2021-08-16 15:27

具體的減震器空氣彈簧長度如何確定？

具體的減震器空氣彈簧長度如何確定？現在將參考附圖更全面地描述示例實施例。然而，示例性實施例可以以各種形式實現，并且不應被解釋為限于這里闡述的實施例；相反，提供這些實施例是為了使本發明全面和完整，并且將示例實施例的構思充分地傳達給本領域技術人員。圖中相同的標號表示相同或相似的結構，在此不再贅述。

在以下對本發明的不同示例的描述中，參考附圖進行，這些附圖構成本發明的一部分并且通過示例的方式示出了可以實現各個方面的不同示例本發明的結構、系統和步驟。應當理解，在不脫離本發明的范圍的情況下，可以使用組件、結構、示例性設備、系統和步驟的其他具體方案，并且可以進行結構和功能修改。此外，雖然在本說明書中可以使用術語“頂部”、“底部”、“前”、“后”、“側”等來描述本發明的不同示例性特征和元件，但是這些術語在本文中使用僅為方便起見，例如根據附圖中描述的示例的方向。本說明書中的任何內容均不應理解為要求結構的特定三維方向落入本發明的范圍內。

減震器空氣彈簧包括減震器空氣彈簧本體，減震器空氣彈簧本體1由橡膠材料一體硫化成型。減震器空氣彈簧本體1包括底面2和側面3，其中側面3具有多曲面結構。減震器空氣彈簧本體1的上端開口，開口處設有上密封結構和下密封結構。本實施例中，上密封結構為外密封層，下密封結構為內密封層。可根據需要實現雙重密封，或采用內外兩層密封層密封兩個不同的空間。在本實施例中，上密封結構和下密封結構均為從開口外壁突出的圓形線。本實施例中，上密封結構與上蓋密封連接，下密封結構與下蓋密封連接多曲囊式減震器空氣彈簧，上蓋與下蓋通過螺栓連接形成卡口結構，一定的通過調整螺栓連接力來實現夾緊。另外，在本實施例中，上蓋和下蓋之間還形成了空間，可以用于放置氣泵等。

在本實施例中，胎圈鋼絲4設置在開口內部以增加開口處的抗拉強度。在兩個相鄰的彎曲邊5的交界處，彎曲表面連接以防止壓力下的應力撕裂。曲面的大小和形狀可以根據具體的減震器空氣彈簧長度等因素進行設計。在相鄰的兩個彎邊的交界處設置有胎圈線4，減震器空氣彈簧體內設置有繩索6。繩索6的上端纏繞在減震器空氣彈簧本體1上開口內的胎圈鋼絲4上，繩索6的角度根據減震器空氣彈簧本體1的尺寸和長度設定，以保證減震器空氣彈簧膨脹和膨脹。在氣體內壓作用下軸向收縮。

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